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[來源:原創][作者:本站編輯][日期:2020-12-04]


中國短道的女子首金終究去了!那一刻咱們期待了24年!武大靖,中國女子短道第一人!  短道速滑是正在1992年正式成爲冬奧會比賽項目的,但其時并不是8個項目,而是男女各兩個項目共四個項目。真正男女各四個項目两个无毛嫩女八個項目是正在2002年鹽湖城冬奧會入手下手的,也是正在那屆冬奧會上中國完成了金牌零的突破。  取中國女隊比拟,中國男隊正在冬奧會上頻頻取金牌當面錯過,24年以後咱們終究正在500米這個項目上圓夢。  如下爲女子500米曆屆冠軍:  1994年 蔡智薰(韓國)  1998年 西谷嶽文(日本),中國選手安玉龍得到銀牌  2002年 馬克-加農(加拿大)  2006年 阿波羅(美國)  2010年 哈梅林(加拿大)  2014年 維克托-安(安賢洙、俄羅斯),中國選手武大靖得到銀牌  (新體)



本站體育訊  媒體10月尾曾報導,正在遠離F1賽場55年以後,阿斯頓-馬丁的名字在靠近重返F1。12月初,印度氣力車隊的執行官奧托瑪-沙夫奈爾(Otma真人录音19分钟r Szafnauer)曾洩漏,車隊取阿斯頓-馬丁互助的事件曾經“收官”,表示車隊将正在1月中旬肯定細節。  可憐的是,2016賽季,印度氣力改名爲“阿斯頓-馬丁”的生意業務曾經失利。不外沙夫奈爾堅稱生意業務“未死”,2017年仍有進展。他報告《Autosport》“大概2016年沒戲,然則咱們仍正在會談。”  “咱們很歡騰,像阿斯頓-馬丁如許的公司能取印度氣力進行談判,進展取咱們互助進入F1,但故事借不結束。”  關于阿斯頓-馬丁重返F1的思量,沙夫奈爾稱,“他們的念頭良多。阿斯頓-馬丁在調解本身的産品線。他們是一家巨大的公司,已經給大師帶來沖動的時辰。您沒有大概想到過,有朝一日他們會挑選将F1作爲市場開辟的東西。爾以爲2016年那所有借不會産生,但将來仍有大概。”  沙夫奈爾表現:“F1對他們(阿斯頓-馬丁)有良多利益。對他們來講将來的某個時點是更符合的。(實在)咱們是根據短期内便完成的目的去操縱此事的,但假如那将釀成一個持久企圖會不會讓人感觸絕望,爾念不會的。短期内便完成很孬嗎?(固然)咱們當初仍正在晨那一偏向積極。時機依然有,大概要從2017年入手下手。咱們一向取他們連結着接洽,這件事一定不竣事。”  (考拉)



本題目:*ST宏盛實控人易主 拉ww44ge薩知合9億元接盤  北京商報訊(記者 馬元月 練習記者 劉鳳茹)正在公司兩股東讓渡股權借不到兩個月,*ST宏盛(600817)的控股股東又再度讓渡股權。對付事迹一連吃虧的*ST宏盛來講,讓渡股權好像成爲公司的救命稻草。  *ST宏盛12月14日發布公告稱,公司控股股東普明物流取拉薩知合企業辦理有限公司告竣共鳴,普明物流贊同将持有的宏盛科技算計3359萬股股分,根據26.8元/股的代價,以總價9億元,經過和談讓渡的方法讓渡給拉薩知合。  上述股權讓渡前,普明物流持有原公司股分3359萬股,占本公司總股本的20.87%,爲公司控股股東。讓渡後,拉薩知合将持有*ST宏盛4164萬股股分,占本公司總股本的25.87%。上述股分讓渡将緻使公司控股股東戰理論節制人發生變化。材料表現,拉薩知合系知合資源辦理有限公司的全資子公司,王文學爲公司理論節制人。  而上述股權讓渡實現後,拉薩知分解爲*ST宏盛領有最多表決權的繁多年夜股東,王文學将成爲公司的理論節制人。除*ST宏盛,王文學現在仍是黑牛食物的理論節制人。通告外借表現,停止現在,這次理論節制人變動,拉薩知歸并不扭轉公司主營業務的企圖,也不購置、置入資産的企圖,因而對公司基本面已發生實質性影響。

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